詳細內(nèi)容

   球籠式聯(lián)軸器是將6-12個鋼球分別置于與兩軸聯(lián)接的內(nèi)、外星輪（內(nèi)、外殼）的滾到間，以實現(xiàn)所邊兩軸同步（即瞬時角速度相等）運轉(zhuǎn)的萬向聯(lián)軸器。

   聯(lián)軸器在使用中適當?shù)臅谢瑒幽Σ痢Ｋ栽诼?lián)軸器上都有進油口，在出廠前都加注了油。

對聯(lián)軸器的零件的加工精度要求高等特點都要求在潤滑條件動作。

   球籠聯(lián)軸器可在兩軸大交角為42。的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩，與球叉式萬向節(jié)相比，其承載能力強、結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，因此應用越來越廣泛。微型轎車多為前置發(fā)動機前輪驅(qū)動形式，前驅(qū)動軸的傳動多采用此種形式的萬向節(jié)，夏利轎車的前驅(qū)動軸的外側(cè)就是采用此形式的萬向節(jié)。伸縮型球籠式萬向節(jié)的內(nèi)外滾道是圓筒形的，在傳遞轉(zhuǎn)矩過程中，星形套與筒形套可以沿軸向相對移動，故可省去其他萬向傳動裝置中須有的滑動花鍵，這不僅使結(jié)構(gòu)簡化，與滑動花鍵相比，其滑動阻力小，適合于斷開式驅(qū)動橋。目前又推出三球銷式等速萬向節(jié)，夏利轎車前驅(qū)動橋的內(nèi)側(cè)便是采用此形式的萬向節(jié)。